1月13日消息，据特斯拉官网消息，从1月15日开始，新的出售特斯拉汽车的用户每年将可以免费电池行经1000英里（约合1609公里），随后再行用于超级充电站将必须收费。同时根据全球各地监管规则的有所不同，这一价格也将有所不同，其中从北京到上海，约必须400元人民币。　　特斯拉在官网的博客中称之为，在全球大部分地区，特斯拉车主将按照每千瓦时来收费，这意味著用户差使多少电就必须缴多少钱。

然而在某些地区，根据当地监管规定，特斯拉将按照电池分钟数来收费。这样的收费并不精确，但特斯拉回应这是为了符合监管的拒绝。　　必须留意的是，在北美地区，每个州或每个省的电池价格保持一致。而在北美以外地区，每个国家的价格保持一致。

　　因此，根据用户所在地区有所不同，电池的价格也不会有所不同。不过在美国的某个州，或是北美以外的某国内，最少用户可以告诉精确的电池价格。此外特斯拉回应，这样做到是为了覆盖面积超级充电站大大发展带给的成本，而超级充电站会沦为特斯拉的“利润中心”。

　　此外在一些类似地区，特斯拉必要得出了具体的电池价格：从旧金山到洛杉矶，约必须15美元；从洛杉矶到纽约，约必须120美元；从巴黎到罗马，约必须60欧元（约合64美元）；从北京到上海，约必须400元人民币（约合60美元）。　　值得一提的是，这只是用于特斯拉超级充电站电池的价格，自行电池的成本与此有所不同。此外，用户还有每年400千瓦时的免费电池额度。

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